全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅今年全國兩會議案建議重點關注肉類食品安全，活禽運輸。" 加強肉類產業(yè)結構性調整，改調‘活’為調‘肉’已勢在必行。" 

        李小紅表示，由于產業(yè)的分布，我國肉類產品需要跨省長途調運，受養(yǎng)殖條件影響，華中、華北和東北地區(qū) 13 個省為我國生豬主產區(qū)，而華東、西南和華南地區(qū) 18 個省則為典型的生豬調入省份。跨區(qū)域的生豬運輸是維持我國各省豬肉需求平穩(wěn)的重要手段。但這種流動的運輸卻給疫情傳播留下了隱患。因為活畜禽運輸相對于其他商品的運輸具有特殊性，如生豬在運輸過程中生物安全防控措施比較薄弱，車輛消毒不徹底，不同豬場生豬混裝，不同豬販子生豬分裝等問題極不規(guī)范，跨省運輸容易造成各種細菌病菌的感染，從而引發(fā)各種流感病癥的發(fā)生。

        對此，李小紅建議，全面禁止生豬等活畜禽調運交易，政府將長途調 " 活 " 為調 " 肉 " 以及暫停活畜禽交易作為長期政策，切斷因活畜禽長途調運交易造成的疫情傳播風險及食品安全風險。同時，政府有效利用這次疫情契機，順勢而為，推動我國肉類冷鮮上市，將冷鮮肉流通配送體系建設作為冷鏈物流重點支持發(fā)展范圍。如果豬、牛、羊、禽全品類能實行冷鮮上市，將有效優(yōu)化農業(yè)產業(yè)結構，會惠及屠宰、冷鏈儲存及運輸、生鮮電商、新餐飲、社區(qū)零售、貧困地區(qū) " 山貨 " 等相關鏈條產業(yè)。來源《瀟湘晨報》